日本丰田汽车公司雷克萨斯研发中心产品开发组GS总工程师金森善彦与新车合影
作为全球第一款应用了完全油电混合动力科技的前置后驱运动型豪华轿车，LEXUS雷克萨斯 GS 450h突破性地将环保与动力完美融合，以纯净的绿色动力、超乎想象的加速性能和顺畅宁静的驾乘体验，为您呈现出前所未有的动“净”之力。
对此，丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理、负责LEXUS雷克萨斯业务的曾林堂先生进一步阐释道：“GS 450h是LEXUS雷克萨斯引进中国市场的第三款油电混合动力车型，这充分体现出LEXUS雷克萨斯对混合动力技术及车型的信心。作为汽车行业内最成熟，也是最有效的环保节能解决方案，混合动力为那些追求驾驶性能，同时又对环境与社会负有高度责任感和使命感的成功人士带来了动‘净’相宜的极致体验。”
动——顶级动力 极速享受
自1993年在北美问世以来，LEXUS雷克萨斯GS 系列运动型豪华轿车以其卓越优雅却又不失激情的L-Finesse设计理念广受消费者的喜爱。在北美市场，LEXUS雷克萨斯GS系列车型连续3年被《汽车与驾驶者》(Car & Driver)杂志评为十大最佳轿车之一，连续2年在J.D. Power & Associate美国新车质量调查(IQS)中获得中级豪华车第一名，并在J.D. Power & Associate汽车性能调查(VDI)中获得中级豪华车第一名。
强劲动力所带来的极速驾驶体验，是LEXUS雷克萨斯GS系列车型一脉相承的运动本质。搭载LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统的GS 450h，不仅传承了GS系列的家族特征，更超越前辈，成就了其全新巅峰之举。
LEXUS雷克萨斯GS 450h搭载了3.5升V6顶置双凸轮轴24气门发动机，该发动机应用了双VVT-i智能正时可变气门控制系统以及创新性的“D-4S”缸内直喷技术，通过提高燃油喷射压力和雾化程度，显著改善汽油燃烧效率，从而大幅提升了汽车的动力性和燃油经济性。
配备V6汽油发动机与电动机双动力系统的GS 450h，可释放出媲美V8汽油发动机的256千瓦惊人动力，深具爆发力的动力系统与极具操控乐趣的后驱运动型底盘相结合，0-100公里/小时加速仅需5.9秒，澎湃动力瞬间爆发。
优雅的驾驭来自于对动力的完美掌控。LEXUS雷克萨斯将先进的电子无级变速系统(ECVT)应用于油电混合动力运动型豪华轿车GS 450h。电子无级变速系统突破了普通变速系统设定固定齿轮数目的局限，可以随车辆的行驶状态随意组合齿轮，从而获得恰到好处的动力输出和平顺、线性的绝佳加速感受。电子无级变速系统不仅避免了换挡冲击带来的不舒适感受，更显著提升了燃油经济性。
更多完美操控来自GS 450h先进的可变齿比转向系统(VGRS)及适应式可调悬架系统(AVS)。VGRS能适时调节车辆的转向反应，当低速行驶时，VGRS能让驾驶者的转向操作更为轻松自如，而在高速行驶时，VGRS更能确保顺畅、稳定的转向，从而在各种车速下都能实现卓越的操控性和稳定性。AVS则能通过连续调节避震器的阻尼率，将驾驶的舒适性和操控精确度调整到最佳状态。
LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统与电子无级变速系统珠联璧合的协作，配合可变齿比转向系统及适应式可调悬架系统，艺术化地呈现出前所未有的激情和优雅的驾驭感受，带来 LEXUS雷克萨斯GS 450h全新驾驶乐趣，即刻改写完美极速定义。 | 
发表于 2009-1-20 11:03:32