铁老大 绑死一名乘客，又一创建

foodgood2001

在9月24日开出的广州至遵义1291次列车上，疑患狂躁症的贵州籍男子曹大和因为在车上乱喊乱叫，被列车长和列车员用胶布捆住了手脚。曹在挣扎了整个晚上之后，于次日9点多的时候死去。

8月22日，日本人的表扬信：：这在世界史上任何一个国家都是做不到的。列车在周水子车站临时为我们停车一分钟（本不应停）安排我们提前下车，为我们赢得了宝贵的时间，这在中国铁路史上闻所未闻。在世界史上任何一个国家都是做不到的；列车长为了万无一失，还专为我们联系了警车护送到机场。这也是铁路的又一创举；126号列车长的敬业精神，全心全意为人民服务的态度，是值得表扬和鼓励的；本次列车的服务人员，不仅热情、周到的服务，还给我们提包上下车，一直送到警车上，视我们如同亲人。以上是中国铁路之新风尚，应保持和发扬。
对比一下？让我们感慨一下，中国人命真不值钱
还不不上日本人的一趟飞机！！！！！！！！
讽刺啊！！！！！！！！！！！！！

[ 本帖最后由 foodgood2001 于 2008-10-24 19:34 编辑 ]

tycoon

SB  我操他NND  良心让狗吃了！！！！！！！！

千江水

改革开放30年，什么都变了，就铁路上的服务几十年未变！

shitouji

不从根本上改变老大作风，铁路服务的提升就是空谈
现在机票的销售都到处免费代理了，火车票代售还要收费，甚至有钱也没个铺给你
说白了，就是自身的服务意识差，以为大家必须坐他的车
我现在除了短途车外，其它都是搭乘飞机，那怕是全票也不愿意坐火车
主要就是看不惯那些人有卧铺不卖的作风

wshhy

就个案来说，死者的陪护者负有更大的责任，甚至有过失致人死亡之嫌（不作为）。列车人员方面确实处理欠妥，我要是列车长，要求其下车也不能冒着出危险允许这么干。推而论之，列车的服务感觉反差太大，绿皮车和D车组的服务有渊天之别。这可能和各地铁路局实际情况有关。还有一点感慨是买票困难，半路上车更困难，上回去菏泽回京，买票告诉因为是途中站，所以要等三天。最后还是坐长途汽车了。sisuo$%

axj

就几件事来看中国铁路已经到了非整冶不可的时侯了、这个三不管的独立王国、每年自己的工作都不能认真完成、变着法强抢百姓的血汗钱、几十万甚至上百万人过年在等车、给国家各各行业带来影响、中央应该下大力好好整冶

zhuangyongshi

在这里发表的，非涉及国家机密的文章为什么还要删除？