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从明天起到年底,购买1.6升及以下排量乘用车按5%缴纳购置税。
燃油税调整,小排量车购置税年内减半征收,汽、柴油价格一个月内两度降价……政府和社会释放出强烈的救市信号,2009年的中国车市,会再迈入10%以上的高速增长通道吗?
1月14日晚,在业内持续了两个多月的期待之后,好消息终于传来,当天晚上,有关部门通过央视新闻节目正式发布了当天召开的国务院常务会议通过的汽车产业和钢铁产业调整振兴规划,在这份汽车产业振兴规划中共包括了五大目标:培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略和支持汽车生产企业发展自主品牌,加快汽车及零部件出口基地建设,发展现代汽车服务业,完善汽车消费信贷等。
五大目标中最引人关注的就是,从2009年1月20日起至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税,在有关部门和协会提出的一揽子汽车救市方案中,这个措施的出台无疑最受关注,以一款1.6升排量、售价在10万元左右的轿车为例,如果按照原来的购置税方案,车主将承担8547元的购置税(新车价格除以11.7),但按照新的购置税方案,车主仅需承担5000元的购置税,省了3547元的购车成本,这对车主来说,无疑是个巨大的诱惑。
车市在14日晚上收到的“礼包”还不止一个,当天晚上,国家发展改革委员会发出通知,决定自1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。
燃油税实施,小排量车购置税年内减半征收,汽、柴油价格一月内两度降价……政府和社会释放出强烈的救市信号,2009年的中国车市,会再入10%以上的高速增长通道吗? |
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