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仅有两款量产车型的东风本田尽管去年赚得钵满盆满,其中蕴藏的风险也是明摆着的——CIVIC思域和CR-V任何一款车型的萎缩,对其来说都意味着半壁江山失守。 从12万辆到24万辆,意识到这种风险的东风本田正在扩充产能,用以填补产品线的两款全新车型也将顺势而动,按照其规划,新车在两年内全部投产。 ●明年发布超小型车 “2010年初,本田将推出比‘飞度’更小巧的超小型车,”3个月前,日本本田公司社长福井威夫对日本媒体透露了这一消息。本田公司认为,高油价将带动小型车的热销,由此,新车的引擎排量将在1.0L以下,可乘坐4到5人。由于日本有享受税收优惠的0.66升轻型车,因此在日本国内发售高于这一排量的小型车并不现实。这款超小型车将针对中国、泰国、印度等新兴国家及欧洲市场推出。有趣的是,该车型的命名恰为本田飞度英文名称的反写——TIF。 而将TIF放在尚无小型车的东风本田投产的可能性,远远大于广州本田。在此之前,扩充东风本田产品阵容的,将是源自ACURA TSX的运动型中级轿车,被业界称之为“欧版雅阁”。 “今年按照原定的计划所要投放市场的第三个车型没有任何变化,” 东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和告诉记者。副总经理刘洪透露的信息更为清晰,“今年下半年有可能有新的车型出现”。 据悉,东风本田将不会对欧版雅阁的外观做任何修改,2703mm的轴距使其不会对大了一码的广州本田雅阁形成正面冲击。
欧版雅阁 |
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