购置税减免后，细算各排量车降幅
尽管节能减排，鼓励小车的口号早就喊破了嗓子，但多年来却难得一见拳头政策出台。一个燃油税政策从预备到提交，往长了说折腾了十多年，往短了说也掉了大家两个多月的胃口。然而“促进车市发展”的政令一出，购置税减免议案立刻浮出水面，给了大家伙一个出乎意料的惊喜。对于所有私人车主而言，这是一个纯粹的利好消息。购置税打了折扣，买小车可以实实在在的省银子了，这次可不是光吆喝不做买卖。我们现在为大家算一算到底怎么买车最划算。1.0L以下的小车可以享受2折的购置税优惠，也有可能直接免去购置税，所缴纳的税款少之又少。不过这个级别的车型目前还不多，新政策会促进更多的车商在09年涉及这一排量区域。
目前市场上1.3L车型以自主品牌为主，奇瑞，吉利，长安等都将其作为主攻的阵地，售价大都在5万元左右，可以节约出2500左右的税款。合资品牌的一些低配车型也有涉及，售价要高出不少。不过这一排量有望折扣力度再大一些。
1.4L小车非常丰富，价格区间从7万——10万元，同样享受税款4折的优惠。在基本满足代步需要的同时可以稍稍享受一点驾驶的乐趣，油耗上也可以接受。节约出的税款也足够缴纳一年的保险钱了。
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1.5L组团
在完全自主品牌的车型中，1.5L车的包括比亚迪F3、三菱菱悦、威志和同悦等品牌。高配版的售价在7万元左右，还有一定的折扣。作为年轻人的代步车型还是比较经济实用的。如果实行新政大约可以节约购置税3500元左右，对于小车用户而言，这已经省出了一年的保险钱，非常划算。
合资车型中主打1.5L的以日系的本田，铃木和马自达三家厂商为代表，其中自动档小车走高配高价的路线。发动机大都带有正时可变气门的技术，节油高效，底盘技术带有运动元素，可谓是好开又好玩。而且内部储物空间丰富，可以初步满足三口之家的需要。但售价大都在10万元之上，比国产车要贵很多。实行新政后大致可以节约5500元左右的购置税。
1.6L组团 1.6L车型跨度很大，价格从9万——15万元，而据预案而言只能打到6折，节约出来的钱不到5000元，想买一年的保险就比较困难了。如果是选择小车的话还是买1.5L更划算一些。
1.8L及以上组团 1.8L与2.0L车型分别享受6折与7折的优惠，差别不大，让税的幅度就比较有限了，大致5、6千元的水平。这里需要告诉大家的是1.8T车型是按照1.8L的标准来纳税的，2.0T同理。
市场预期 在目前振兴经济，促进“车房两市”的政策大背景下，购置税减免政策获得通过应该没有任何悬念，时间也应该在购车传统旺季的两节前后出台，以保证新政可以打出个头彩。我们更关注的具体的优惠细则。事实上1.6L才是目前市场上车型最多的，而且跨度很大既包括了A0级车如威驰、POLO、雅力士等，又包括一些B级车如307、凯越、世嘉等等。这部分市场的主力军究竟享受何等优惠政策，还有待商榷。
也有人担心因为减税政策的出现会导致1.5L等车型降价幅度减少，甚至出现逆势上扬的局面。其实这样的担心完全没有必要，毕竟供大于求的市场环境在未来几年内都不会改变，更多的新车推向市场，竞争也更加激烈，几千元的减税还不足以影响到车市基本走势。我们希望更多的小排量车走向街头，烧油大鳄们为了明日的蓝天碧水先靠边站一站。 怎么转过来的时候这个表发表的时候还是好好的，发表后怎么被拉长了，，郁闷 从百分之十减到百分之五，这个幅度也不算小了。可我怎么觉得这才是开始啊。tui: guilian
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